不锈钢齿轮泵、圆弧齿轮泵长期闲置不运转,当再次起动时就会产生齿轮泵卡死转不动或齿轮泵密封泄漏,齿轮泵噪音大等现象,主要原因有多个方面。齿轮油泵、圆弧齿轮泵长期闲置不运转,当再次运转时齿轮泵的密封就会产生泄漏现象。主要原因分为两点:机械密封齿轮泵由于所输送介质长期积压在机械密封的端面不活动就会产生积碳尤其是机械密封泵在输送高粘度物料的情况,如果齿轮泵长期不运转物料就会和机械密封粘在一起,当再次启动齿轮泵时轻则把齿轮泵的机械端面磨损造成泵泄漏,重则会接着拧断齿轮泵机械密封弹簧,造成齿轮泵机械密封直接损坏。 沥青混合料专用齿轮泵中的密封在使用过程中会发生腐蚀现象,不管是机械密封还是填料密封都会发生这样的现实,下面介绍一下不锈钢齿轮泵密封腐蚀的几个原因: 一、金属在腐蚀和拉应力的同时作用下,首先在薄弱区产生裂缝,进而向纵深发展,产生破裂,称为应力腐蚀破裂,选用堆焊硬质合金及铸铁、碳化钨、碳化钛等密封环,容易出现应力腐蚀破裂。密封环裂纹一般是径向型的,可以是一条或多条。这些裂缝沟通了整个密封端面,增加了端面的磨损,使泄漏量增加。 二、沥青混合料专用泵表面均匀腐蚀,如果金属环表面接触腐蚀介质,而金属本身又不耐腐蚀,就会产生表面腐蚀,其现象是泄漏、早期磨损、破坏、发声等。金属表面均匀腐蚀有成膜和无膜两种形态,无膜的金属腐蚀很危险,腐蚀过程以一定的速度进行,这主要是选材错误造成的。成膜的腐蚀,其钝化膜通常具有保护作用的特性,但金属密封环所用的材料,如不锈钢、钴、铬合金等其表面的钝化膜在端面磨擦中破坏,在缺氧条件下新膜很难生成,使电偶腐蚀加剧。
齿轮沥青泵 的液压系统由油箱、不锈钢齿轮泵、管路、控制阀及液压缸等重要零部件组成。液压系统工作时,由于各种控制阀内部油道为铸造成型,附着于内部的粘沙等由于压力油及其其他因素的作用使之脱落而造成液压系统受污染。 同时,油箱及管路焊渣、液压缸内部飞边、毛刺等也是造成液压系统受污染的因素。不锈钢齿轮泵液压系统受污染后,造成齿轮泵摩擦副间摩损加剧、密封实效、从而造成齿轮泵油封被击穿而串油。因此,要认真进行阀体清砂、油箱及液压辅件处理以及液压缸清洗等,以保证液压系统的清洁度。 齿轮沥青泵属于容积式内齿轮转子泵。泵内采用正排量转子和密闭轮组合体,使泵具有输送量大、流量平稳、噪音低、内泄漏量小、封闭性能良好和机构紧凑的优点。该泵克服了国内新老产品存在的不足,进一步改进新齿型,提高了容积效率。轴封部分的加热 齿轮沥青泵的结构,解决泵在正常运转停机后再启动时,由于沥青凝固原因,使电机在启动时转矩增加,同时也破坏了轴封的表面组织,因此将油封部分的加热结构在开机前和泵体其它部位一起打开阀门加热,可延长轴封的使用寿命,提高整机的工作效率。
混合料泵其耐腐蚀性和工作温度取决于与介质接触的主要部件的材料。它与电动机一起安装在基座上。 从泵的一般类别中,沥青绝缘泵分为齿轮式沥青泵,转子式沥青泵和螺杆式沥青泵。在温度方面,齿轮油泵设计为可承受200度的温度,转子泵设计为240度,螺杆泵设计为280度。 通过对输送粘度的分析,齿轮泵可以输送不高于2000cst的粘度,转子泵可以输送300,000cst,螺杆泵可以输送1000cst。 如果中等粘度较大,则转子泵更为合适。它配备有空心的夹层以及入口和出口法兰,可用于导热油,蒸汽,热水和其他介质,以加热和加热液体和泵并将其冷却。泵由泵体,前盖,密封盖,压盖,密封件,齿轮,主轴,轴,挡板,轴承,外套层,外套盖,法兰等部分组成。 转子式沥青泵通过齿轮(转子)驱动内齿,以驱动内转子在完全封闭的泵体内以相同方向旋转。 泵体和前盖的月牙将吸入口和排出口分开,并在旋转过程中形成在吸入口上。在负压下,液体被吸入,转子将液体带到排出口,并在压力下排出泵体,以完成液体输送。 结构:内圈式高粘度泵主要由内,外转子,轴,泵体,前盖,支架,密封件,轴承等组成。 密封件有机械密封和填料密封两种。 对于高温,高粘度,高粘度的介质,应使用填料密封。 三螺杆泵是转子型容积泵。因为驱动螺杆和从动螺杆上的螺旋槽相互啮合,并且与衬套的三个孔的内表面配合,所以在泵的入口之间可以形成几级动态密封腔。密封腔室将使液体从泵入口轴向连续移动到泵出口,并逐步增加输送液体的压力,从而形成连续,稳定且轴向移动的压力液体。离心保温传热油泵适用于输送无固体颗粒的高温液体。